Ако карате стара и замърсяваща околната среда кола в Лондон, ще трябва от днес (29 август) да заплащате глоба от 12.50 паунда, или 28.50 лева на ден.
Британската столица бе първият град в света, който през 2019 г. представи зони с ултраниски емисии. В тях могат да се движат превозни средства, отговарящи на строги стандарти за емисиите, в противен случай шофьорите трябва да плащат такса.
Всичко започна през 2003 г., когато Лондон си постави за цел да намали задръстванията в централните части на града. Зоните с ултраниски емисии бяха разширени през 2021 г., а считано от 29 август, ще обхващат крайните квартали и предградията на града.
Така всички бензинови коли с първа регистрация преди 2006 г., както и дизелови автомобили, по-стари от октомври 2015 г., ще трябва да плащат такса, за да се движат в Лондон. Забраната ще се прилага 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата.
Кметът говори
Налице е все още твърде голямо замърсяване на въздуха, което влияе негативно на здравето на лондончани и води до хиляди преждевременни смъртни случаи всяка година“, каза кметът на града Садик Хан миналия ноември.
Разширяването на зоните с ултраниски емисии означава, че 5 млн. души ще могат да дишат по-чист въздух и да живеят по-здравословно.
По-рано този месец Хан обяви, че градът стартира програма, която ще предложи по 2000 паунда, или около 4500 лева, на всеки лондончанин, който върне старата си кола или мотоциклет.
Още добри примери
Налагането на глоби за замърсяващите автомобили се практикува в Стокхолм от 2007 г., както и в Сингапур от 1975 г.
Ню Йорк също смята да се присъедини към инициативата, като през юни беше обявено, че ще се налагат глоби за автомобили, навлизащи в центъра на Манхатън. Ако таксите станат реалност през идната пролет, това означава, че Ню Йорк ще се превърне в първия град в САЩ, който ще глобява шофьорите на по-стари автомобили.
Предложенията към днешна дата варират за такси от 9 до 23 долара за най-натоварените часове, равняващи се на 16-41 лева. Първоначалната цел на Ню Йорк е да намали колите в централните части с поне 10% на ден.
Четете още:
София – в средата на класацията на Европейските градове по устойчив транспорт
