Лидерите на Европейския съюз все по-често подкрепят електрификацията като отговор на някои от най-големите предизвикателства пред блока – високите цени на енергията, конкурентоспособността на промишлеността и преходът от изкопаеми горива. Но постигането на тази цел ще изисква огромни инвестиции в остаряващи електропреносни мрежи и системи за съхранение на енергия, за които много политици предупреждават, че все още не са подходящи, предава Евронюз.
Неотложността се засили още повече след конфликта с Иран, воден от САЩ, който доведе до рязко покачване на цените на енергията и разкри продължаващата уязвимост на Европа към външни сътресения. Скокът идва в момент, когато блокът все още се бори с последиците от войната в Украйна, която предизвика енергийна криза, от която много европейски икономики все още не са се възстановили напълно.
Още преди ескалирането на напрежението в Близкия изток, европейските индустрии настояваха Брюксел да предприеме по-решителни действия срещу покачващите се цени на електроенергията, които остават приблизително два пъти по-високи, отколкото в САЩ и Китай.
Бизнес групи предупреждават, че постоянно високите разходи за енергия подкопават конкурентоспособността, ограничават инвестициите и в някои случаи заплашват със затваряне на фабрики.
Въпреки че електрификацията често се представя като част от програмата за конкурентоспособност на ЕС, тя е и в основата на климатичната стратегия на блока. Заместването на изкопаемите горива с електричество може да намали емисиите, да подобри енергийната ефективност, да намали зависимостта от вносна енергия и да помогне за интегрирането на нарастващите обеми възобновяема енергия в икономиката.
Какво е електрификация?
Електрификацията е замяна на технологии, които изгарят изкопаеми горива като въглища, петрол и природен газ, с технологии, захранвани от електричество.
Когато лидерите на ЕС говорят за електрификация, те често имат предвид икономика и общество, захранвани от електричество, базирано на възобновяема енергия. Това означава електрически автомобили, които изместват дизеловите и бензиновите превозни средства, домакинства, които заменят традиционните котли с термопомпи за отопление и охлаждане, и интелигентни устройства, предназначени да повишат енергийната ефективност.
ЕС също така обмисля декарбонизацията на енергоемките индустрии, като цимент, стомана или химикали, които обикновено са по-трудни за екологично преобразуване и представляват около 20% до 27% от емисиите на парникови газове.
Как електрификацията може да подпомогне зеления преход?
Лидерите на ЕС настояват за засилена електрификация, защото тя може да задоволи търсенето на енергия в транспорта, сградите и промишлеността с все по-нисковъглеродна електроенергия, вместо с изкопаеми горива, като по този начин значително намали емисиите на въглероден диоксид.
Преминаването от изкопаеми горива към зелена електроенергия би могло също да помогне на ЕС да намали зависимостта си от внос на изкопаеми горива, които представляваха приблизително 60% от общия внос на блока миналата година.
С разширяването на възобновяемите енергийни източници на ЕС, като вятърната и слънчевата енергия, използването на електроенергия става по-чисто с течение на времето. В съчетание с производството на чиста електроенергия и модернизирана енергийна инфраструктура, електрификацията е един от най-ефективните пътища за постигане на целите на ЕС в областта на климата и енергетиката.
Кои са основните предизвикателства пред електрификацията на обществото и икономиката на ЕС?
ЕС се отличава с производството на чиста енергия, но е изправен пред остаряла електропреносна мрежа, която блокира голяма част от възобновяемите енергийни източници да отидат там, където са необходими.
Модернизирането на инфраструктурата на европейската електропреносна мрежа се разглежда като ключова и предизвикателна стъпка, която ще помогне за оптимизиране на потока от възобновяема електроенергия.
Финансирането на нови проекти в енергийните мрежи на блока ще изисква внушителните 1,2 трилиона евро до 2040 г., според Европейската комисия. Ще са необходими и усилия за подобряване на съхранението на енергия, за да се избегне загубата на енергиен излишък и да се оптимизира производството на чиста енергия.
Разгорещеният политически дебат за бъдещето на електрическите мрежи на блока повдигна и въпроси за това колко време ще отнеме на законодателите на ЕС да се споразумеят за ревизирана рамка за обновяване на мрежовата инфраструктура.
Какво прави ЕС, за да стимулира електрификацията?
През декември Европейската комисия обяви „Пакет за мрежите“ с две законодателни предложения, целящи да ускорят обновяването на остаряващата инфраструктура на блока.
Първото се стреми да ускори издаването на разрешителни за нови проекти, често описвани като основното пречка. Вторият предложен закон се стреми да централизира системата на пазара на електроенергия на ЕС и да използва таксите за електроенергийната мрежа за финансиране на инвестиции в мрежата.
За 22 юли е насрочено обявяването на План за електрификация. След две отлагания се очаква в него да има конкретни цели за държавите членки и индустрията.
Изпълнителният орган на ЕС също така одобри ядрената енергия като нисковъглероден източник, жизнеспособен за захранване на електроенергийния пазар на блока.
Освен това Комисията иска да електрифицира пристанища, с наземно електрозахранване за кораби, електрифицирани пристанищни операции, зарядна инфраструктура за тежък транспорт и електрификация на близките промишлени обекти.
