Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, който превърна новосъздаден производител на електрически превозни средства в двигател, променящ индустрията, спира производството на двата модела, които му помогнаха да постигне това, след поредно тримесечие на спад в печалбите и продажбите на автомобили, предава CNN.
Мъск обяви края на производството на Model S и Model X, сред най-скъпите модели на компанията. Вместо това Tesla ще използва фабричното пространство, за да произвежда хуманоидни роботи. Освен това Мъск намекна, че продажбата на електрически превозни средства, които Tesla помогна да се въведат на световния масов пазар, скоро ще бъде второстепенна задача за компанията. Той прогнозира, че Cybercab, двуместно автономно „роботакси“ без волан или педали, в крайна сметка ще се продава в количества „няколко пъти повече“ от всички останали превозни средства на Tesla взети заедно.
Услугата „роботакси“ на Tesla все още не е широко разпространена, като служителите на Tesla се използват като наблюдатели за безопасност в автомобилите, докато други компании предлагат истински безпилотни превозни средства в много повече градове. Междувременно продажбите и печалбите на електромобилите на компанията, от които тя все още зависи за финансиране на амбициозното си бъдеще, продължават да намаляват.
Сериозен спад
От Tesla обявиха, че коригираният доход е спаднал с 16% през последните три месеца на 2025 г. Нетният доход е спаднал допълнително – с 61% през тримесечието и с 46% за годината, или кумулативен спад от 3,3 милиарда долара.
Също така Tesla отчете най-големия си спад в обема на продажбите на годишна база през четвъртото тримесечие и най-големия спад в годишните продажби за компания, която е нараствала с темп от близо 50%.
Печалбите на Tesla са спаднали в девет от последните 10 тримесечия. Към 2025 г. годишният доход на компанията е само 30% от 12,6 милиарда долара, регистрирани през 2022 г. – годината на пиковите ѝ печалби.
Репутацията на марката пострада миналата година сред някои американски и европейски купувачи – негативна реакция към политическата дейност на Мъск и близките му отношения с президента Доналд Тръмп. Всички продажби на електромобили в САЩ спаднаха по-късно през годината след премахването на данъчен кредит от 7500 долара в САЩ за купувачи на електромобили.
Tesla също така е изправена пред засилена конкуренция от други автомобилни производители, особено в Китай, вторият по големина пазар на Tesla след Съединените щати. Всъщност, през 2025 г. Tesla загуби титлата си на най-голям производител на електрически превозни средства в света от китайския автомобилен производител BYD.
Краят на производството на Model S и Model X ще има ограничено въздействие върху продажбите на Tesla. Заедно те съставляват само 3% от глобалните доставки. Производството се очаква да приключи в някакъв момент от следващото тримесечие.
В отчета си за приходите компанията разкри за първи път, че Tesla е постигнала сделка за инвестиране на 2 милиарда долара в xAI. Компанията за изкуствен интелект, която Мъск притежава и е основана през 2023 г., притежава и неговата платформа за социални медии X.
Обещанието за роботизирани автомобили и роботи беше достатъчно, за да повиши цената на акциите до рекордно ниво през декември, въпреки че те се отдръпнаха донякъде от този пик.
