Шофьорите на превозни средства, задвижвани с бензин, са много по-уязвими към колебанията в цените на горивата, произтичащи от глобалния конфликт, отколкото тези, които зареждат колите си с електричество. Експертите казват, че продължителните високи цени на бензина могат да доведат до известен интерес и продажби на електромобили, особено ако шофьорите приемат, че цените на електроенергията им няма да бъдат засегнати от кризите, предава Евронюз.
Защитени ли са собствениците на електрически превозни средства от покачвания на цените?
Средната цена на литър бензин в ЕС миналата седмица беше 1,77 евро, в сравнение с 1,59 евро през декември – покачване с близо 10% само за 12 седмици, обусловено главно от прекъсването на доставките на петрол заради конфликта в Иран.
В САЩ средната национална цена за галон обикновен бензин миналата седмица беше 3,57 долара (3,10 евро), в сравнение с 2,94 долара (2,55 евро) преди месец, според AAA.
„Цените на електроенергията за жилищни сгради са регулирани и са много по-малко волатилни от цените на бензина. В резултат на това собствениците на електрически превозни средства до голяма степен не са засегнати от шоковете в цените на петрола в САЩ“, посочва професорът по икономика от Калифорнийския университет в Дейвис Ерих Мюлегер.
В Европа картината е различна – страни като Франция и Испания предлагат по-голяма стабилност за собствениците на електрически превозни средства, отколкото зависимите от газ пазари като Германия.
Но експертите казват, че цените на електроенергията в САЩ се увеличават на национално ниво по различни причини, включително нарастващото търсене на енергия от новите центрове за данни.
„Това е инфлационно събитие. Дали това е двигателят на покачването на цените на електроенергията? Мисля, че по-скоро отговорът е „не“. Но със сигурност е допринасящ фактор. Тепърва ще се види до каква степен конфликтите за петрол и газ биха могли да се отразят на електроенергийния сектор“, казва за войната Холт Едуардс, директор на Групата за разрешаване на политическите въпроси в Брейсуел.
Как се захранват различните мрежи?
Що се отнася до електричеството, което използва собственик на електромобил, голяма част от разходите зависят от това кои източници на електроенергия са в енергийния микс на местната мрежа, посочват експерти.
Тъй като американските регулатори определят цените на електроенергията за жилищните сгради ежегодно, повечето домакинства са защитени от месечни промени в цените на природния газ. По-високите цени на природния газ могат да увеличат разходите за производство на електроенергия, но тези цени не са се повишили толкова бързо или поне не толкова, колкото цените на петрола напоследък.
Това са само два от многото енергийни източници – включително въглища, ядрена енергия и възобновяеми енергийни източници – които захранват електрическата мрежа.
„Енергийният компонент варира в зависимост от енергията, която използвате, и цената на енергията, която използвате за производство на електроенергия. Това, което се случва, е, че в САЩ вариацията в цената на енергийния компонент е по-малка, отколкото другаде“, казва Пиерпаоло Кацола, енергиен експерт в Центъра за глобална енергийна политика към Колумбийския университет.
Експертите казват, че постоянната война може да повлияе на сметките за ток в бъдеще. И това е още една причина страните да преминат към чиста енергия, казват те.
„Комбинацията от чиста енергия и електрификация е това, което осигурява най-голяма сигурност“, казва Юън Греъм, анализатор в енергийния мозъчен тръст Ember.
Ще се увеличи ли търсенето на електромобили?
Няколко експерти казват, че увеличените цени на бензина са силен двигател на продажбите на електромобили, особено ако високите стойности се запазят. През тези времена шофьорите обмислят и по-икономични хибридни превозни средства.
Американската кредитна компания за купуване на автомобили Edmunds анализира данните за потребителското поведение в седмицата, започваща на 2 март, след началото на войната в Иран. Интересът към хибриди, plug-in хибриди и електрически превозни средства с батерии представлява 22,4% от цялата активност по проучване на превозни средства на сайта на компанията през тази седмица, в сравнение с 20,7% през предходната седмица. Нещо повече – анализаторите проучиха и настроенията през последните големи национални скокове на цените на горивата през 2022 г. – обмислянето на електрифицирани превозни средства също се е увеличило рязко тогава.
Но дали това означава повече покупки на електрически превозни средства зависи от това дали купувачите очакват да спестят не само сега, но и в бъдеще, посочват експертите.
„Допълнителна сложност е, че внезапното увеличение на търсенето на електрически превозни средства може да повиши цените. Мисля, че истинската промяна би била дали това ще накара правителствата да променят данъчната и тарифната си политика около електрическите превозни средства. Това би помогнало за цялостното намаляване на зависимостта от изкопаеми горива“, казва Греъм.
Наистина ли шофирането на електрически превозни средства спестява пари?
„Шофирането на електрически превозни средства като цяло спестява пари. Хората, които купуват електрически превозни средства, имат наистина значителни икономии на гориво през целия живот на превозните си средства, дори без държавни данъчни облекчения. Говорим за десетки хиляди спестени долари. И с повишаването на цените на горивата тези спестявания само се увеличават. Разходите за гориво са голяма част от общите разходи за превозни средства, а увеличението на цените на горивата има значително въздействие върху хората“, казва Питър Залзал, адвокат от Фонда за защита на околната среда.
Първоначалната цена на нови електрически превозни средства обаче все още е по-висока от тази на превозно средство с бензинов двигател. Новите електрически превозни средства са продавани средно за 55 300 долара (47 970 евро) миналия месец, докато новите превозни средства като цяло са продавани средно за 49 353 долара (43 126 евро), според американската кредитна компания за купуване на автомобили Kelley Blue Book. Някои експерти също изразиха опасения за националната сигурност, свързани с електрическите превозни средства, тъй като Китай доминира в значителни части от веригата за доставки на електрически превозни средства.
