Правителството на Канада обяви, че ще отмени Стандарта за наличност на електрически превозни средства (EVAS) – регламент, който налага минимален и нарастващ дял от продажбите на превозни средства с нулеви емисии (ZEV) от автомобилните производители, което би изисквало от индустрията да достигне 100% ZEV до 2035 г., съобщава esgtoday.com.
Първоначално въведен през 2023 г., регламентът е предназначен да помогне за увеличаване на предлагането за потребителите с течение на времето и включва междинни задължителни цели, включително изискването ZEV да съставляват 20% от продажбите на нови превозни средства до 2026 г. и 60% до 2030 г.
Спад в потребителското търсене на електрически автомобили
Ходът на Канада е част от подобни отстъпления в други юрисдикции, тъй като потребителското търсене на електрически превозни средства е по-слабо от очакваното. Автомобилните производители предупредиха за цената на изпълнението на амбициозните мандати. Европейската комисия обяви през декември, че ще премахне изискването си за 100% намаление на емисиите на CO2 от нови автомобили и микробуси от 2035 г.
Вместо мандата за EVAS, канадското правителство заяви, че ще „зададе курса за намерението да удвои строгостта на канадските стандарти за емисии на парникови газове (ПГ) до 2035 г.“, което според него ще доведе до 75% на приемане на електрически превозни средства.
Наред с новите инвестиции в производството на електрически превозни средства, стимулите за покупка за потребителите и инфраструктурата за зареждане, правителството добави, че ще се стреми към „амбициозна цел“ да достигне 90% на приемане на електрически превозни средства до 2040 г.
Предизвикателства и стимули
Посочвайки достъпността като ключова пречка за приемането на електрически превозни средства, правителството обяви стартирането на нова програма, която предоставя стимули за покупка до 5000 долара за електрически превозни средства с батерии и горивни клетки и 2500 долара за plug-in хибриди. Тези стимули ще намаляват ежегодно до 2030 г. – съответно до 2000 и 1000 долара.
Правителството на Канада заяви също, че планира да разработи национална стратегия за инфраструктура за зареждане, фокусирана върху привличането на инвестиции от частен капитал, намаляване на бариерите пред изграждането на инфраструктура за зареждане, подпомагане на подготовката на сградите за електрически превозни средства и подкрепа на обучението по умения.
