Опасенията за околната среда мотивираха мнозина да преминат към електрически превозни средства през последните години. Според данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), продажбите на изцяло електрически автомобили надминаха тези на автомобили само с бензин в ЕС за първи път през декември 2025 г.
Въпреки че ЕС смекчи забраната си за емисии от бензинови автомобили от 2035 г., блокът регистрира повече хибридни електрически автомобили и през миналата година, което сигнализира за съществена промяна. До края на 2025 г. регистрациите на бензинови автомобили намаляха с 18,7%, като всички основни пазари отбелязаха спад, предава Евронюз.
Възпрепятства ли затоплящият се свят продажбите на електрически превозни средства?
Един от основните фактори, които натежават при избора на хората да преминат към електрически превозни средства, е способността им да се справят с екстремни метеорологични условия.
2025 г. беше третата най-гореща година в световен мащаб и в Европа, като средните глобални температури достигнаха 1,5℃ над прединдустриалните нива. Според климатичната служба на ЕС „Коперник“ скокът се дължи на натрупването на парникови газове в атмосферата и повишаването на температурите на морската повърхност – и двете от които се усилват от човешката дейност.
Проучване на What Car? от 2025 г. установи, че електрическите превозни средства могат да загубят до 44% от заявения си пробег, когато са изправени пред температури от 32℃ до 44℃. Производителят на електрически автомобили Polestar заявява, че температурата има „голямо влияние“ върху деградацията на батерията, тъй като влияе на химичните реакции вътре в нея.
„Точно както ниските температури забавят всичко, по-високите температури могат да създадат по-бързи реакции, което може да доведе до нежелани такива, които карат батерията ви да се разгражда по-бързо“, добавят от компанията.
Новите батерии са по-издръжливи
Проучване на Университета в Мичиган обаче установи, че последните подобрения в технологията на батериите за електрически превозни средства вече може да надминат разграждането от изменението на климата. Изследователите анализираха издръжливостта на стари батерии за електрически превозни средства, произведени между 2010 и 2018 г., с нови батерии, произведени между 2019 и 2023 г.
В сценарий, при който планетата се затопли средно с 2℃, животът на електрическите превозни средства с батерии, произведени между 2010 и 2018 г., би намалял с до 30%. Но за новите батерии изследователите установиха, че средният спад в живота е само 3%, с максимален спад от 10%.
„Благодарение на технологичните подобрения, потребителите би трябвало да имат повече доверие в батериите на своите електрически превозни средства, дори в по-топло бъдеще“, казва Хаочи Ву, водещ автор на изследването.
Старшият автор Майкъл Крейг посочва, че изследването има едно основно предупреждение – екипът е използвал само два представителни електрически превозни средства за работата си. Това са Tesla Model 3 и Volkswagen ID.3.
„В региони като Европа и САЩ смятаме, че познаваме добре технологията на батериите, която е налична в тези региони. Но когато разглеждаме градове в Индия или Субсахарска Африка например, те може да имат много различни автомобилни паркове – и почти сигурно е така. Така че нашите резултати може да са оптимистични само за проучените региони“, посочва Крейг.
