Европейската комисия обмисля разширяване на пазара си на въглеродни емисии, за да обхване международни полети. Комисията се стреми да определи цена за по-голяма част от емисиите на сектора и да осигури справедливо третиране на всички авиокомпании, пише Ройтерс.
Брюксел преработва Системата за търговия с емисии на Европейския съюз (EU ETS), която изисква електроцентралите и индустриите да купуват разрешителни за въглеродни емисии за своите емисии на парникови газове. Схемата ограничава количеството налични разрешителни, за да насочи индустриите към постигане на климатичните цели на ЕС.
Полона Грегорин, висш служител в отдела за климата на Комисията, казва, че прегледът ще обмисли разширяването на ETS, за да се определи цена за въглеродните емисии от полети, заминаващи от ЕС.
“В момента схемата налага разходи за въглеродни емисии само за полети в рамките на Европа.
Промяната ще има за цел да осигури равно третиране между маршрутите за всички оператори”, коментира Грегорин.
Този ход рискува негативна реакция от търговски партньори, включително Съединените щати, които се противопоставиха на предишен опит на ЕС да разшири пазара си на въглеродни емисии, за да обхване и международните полети през 2011 г.
Емисиите от международни полети понастоящем се покриват от отделна схема на Организацията на обединените нации, известна като CORSIA, която изисква от авиокомпаниите да купуват компенсации за CO2, за да покрият растежа на емисиите си, но не ги задължава да намалят емисиите си изцяло.
Проучване от 2021 г., проведено за Европейската комисия, предупреждава, че схемата на ООН е малко вероятно да намали емисиите и може да подкопае климатичните цели на Европа.
Нарастващ политически натиск
Схемата за търговия с емисии (ETS EU) е подложена на нарастващ политически натиск от държавите членки, притеснени от колебливата икономическа конкурентоспособност на Европа, докато някои тежки индустрии настояват Брюксел да им даде повече безплатни разрешителни, за да облекчи разходите за спазване на изискванията.
В рамките на ETS EU някои безплатни разрешителни за емисии се предоставят на индустриални сектори, за да ги разубедят да преместват производството си извън ЕС.
Комисията обмисля дали да предостави на индустриите безплатни разрешителни за въглеродни емисии за по-дълъг период от планираното по-рано, тъй като някои сектори се борят да намалят емисиите и да останат конкурентоспособни в условията на евтин внос и силна конкуренция на световните пазари.
Комисията заяви, че също така планира да забави скоростта, с която ETS EU намалява емисиите през 30-те години на миналия век, което би могло да даде на индустриите известно пространство за глътка въздух, като същевременно гарантира, че емисиите ще намалеят достатъчно бързо, за да се приведат в съответствие с климатичните цели на ЕС за 2040 г.
