Транспортният сектор остава основно предизвикателство в усилията на Европа за декарбонизация, като емисиите продължават да нарастват въпреки взетите мерки. Докато електрическите превозни средства сами по себе си няма да решат проблемите, експертите подчертават необходимостта от балансиран подход, съчетаващ регулиране и стимули, предава Euractiv.
Между 1990 г. и 2022 г. емисиите от транспорта са нараснали с 26%, главно поради автомобилния транспорт, докато в други сектори се наблюдава намаление, според последния доклад на Световната банка „Подобряване на декарбонизацията на транспорта в Европейския съюз“.
Предизвикателства
За да обърне тази тенденция, в доклада се твърди, че ЕС трябва да засили публично-частното сътрудничество, да използва финансови инструменти за преодоляване на недостига на инвестиции и да прилага политики, които стимулират устойчивия транспорт. Електронната мобилност има значителен потенциал, но достъпността остава пречка. ЕС, който представлява една четвърт от глобалните продажби на електромобили през 2023 г., трябва да подкрепи по-малки, енергийно ефективни електромобили, да електрифицира търговските автопаркове и да разработи иновативни модели на финансиране за камиони и автобуси с нулеви емисии.
Градските райони, в които живеят 75% от населението на ЕС, са ключови за намаляване на емисиите. Укрепването на управлението, диверсифицирането на финансирането и прилагането на мерки като такси за задръствания и динамично ценообразуване на паркирането може да ускори напредъка. Железопътният товарен превоз, който е намалял до 17% дял, притежава неизползван потенциал за декарбонизация. Инвестициите в трансгранична координация, цифровизация и мултимодална логистика биха могли да подобрят неговата конкурентоспособност.
Докладът предлага ЕС да проучи възможностите за финансиране като системата за търговия с емисии (ETS) и да увеличи участието на частния сектор в развитието на инфраструктурата. Като предприеме бързи и стратегически действия, ЕС може да намали емисиите от транспорта, като същевременно повиши икономическата устойчивост.
