Франция предприема мерки срещу тежките и замърсяващи превозни средства, насърчвайки гражданите към електрически коли и обществен транспорт. От началото на тази година страната затегна правилата за плащане на данъци при закупуване на нова кола. Прагът на теглото за тежкотоварни превозни средства беше намален от 1,8 тона на 1,6 тона, което означава, че тази допълнителна такса ще се прилага за повечето SUV или 4×4.
Таксата е 10 евро на килограм за превозни средства до 2,1 тона и 30 евро на кг за превозни средства, по-тежки от 2,1 тона, съобщава euronews.com. За повечето SUV със среден размер това може да означава около 16 000 евро, добавени към първоначалната цена.
Данъкът върху закупуването на превозни средства, замърсяващи околната среда, също бе увеличен, като ограниченията за емисиите бяха намалени, за да обхванат повечето автомобили с бензин. Допълнителната такса започва от 50 евро и бързо се увеличава с по-високи емисии, достигащи до 60 000 евро за автомобили, които отделят 194 килограма на километър.
Таванът от 50 процента от покупната цена на превозните средства също бе премахнат, което правителството казва, че специално е облагодетелствало много скъпите и много замърсяващи превозни средства.
Франция се надява, че по-високите данъци ще разубедят хората да купуват тежки джипове, които замърсяват повече и са по-опасни за пешеходци или велосипедисти при сблъсъци.
Електрически автомобили, произведени в Европа
Репресиите срещу замърсяващите превозни средства също са част от усилията на Франция да насочи хората към произведените в Европа електрически превозни средства и обществен транспорт в опит да се намалят емисиите. Миналата година президентът Еманюел Макрон разкри стимули за купувачите на електромобили, включително схема за лизинг от 100 евро на месец за електрически автомобили, произведени в Европа.
Зеленият бонус също предлага 5000 евро (или 7000 евро за семейства с ниски доходи) за електрически превозни средства на цена под 47 000 евро. Но през 2024 г. правилата, около които колите отговарят на условията, се затягат и сега ще вземат предвид емисиите, произведени при производството и транспортирането на превозното средство.
Въпреки че по-голямата част от електромобилите, продадени във Франция, все още са в списъка, бонусът сега е в полза на автомобили, произведени по-близо до дома. Много от тях, които са произведени в Китай – включително Model 3 на Tesla – не се класират. До 2027 г. Макрон заяви, че Франция се надява да произведе около 1 милион електрически превозни средства и да отвори четири нови завода за батерии в северната част на страната.
Френското правителство не се фокусира само върху електромобилите
Макрон също така обяви пакет от 700 милиона евро за 13 проекта за влакове в градове в цяла Франция. Още през септември миналата година френският президент каза, че за да постигне целите на ЕС за намаляване на емисиите с 55 процента до 2030 г., страната трябва да се движи два пъти по-бързо, отколкото е в момента.
Цялата тази стратегия ще ни позволи да намалим зависимостта си от изкопаемите горива, основно въглища, петрол и газ… от 60 на сто на 40 процента до 2030 г.“, добави той.
Увеличаване на цената за паркиране на SUV
Местните власти във Франция предприемат мерки и срещу водачите на тежки, замърсяващи превозни средства и животът скоро може да стане по-скъп за собствениците на SUV в столицата. През февруари Париж ще поиска от жителите да гласуват на референдум за увеличаване на цената за паркиране на SUV. Ако бъде прието, това ще доведе до утрояване на таксите за нежилищно паркиране за тежкотоварни превозни средства до 18 евро на час в центъра на града и 12 евро на час в останалата част на Париж.
По-високите такси ще се прилагат за собствениците на бензинови и дизелови автомобили или хибридни автомобили, които тежат над 1,6 тона, както и за собствениците на електрически превозни средства над 2 тона.
Кметът на Париж Ан Идалго казва, че новите правила ще бъдат насочени към „много скъпи автомобили, шофирани от хора, които днес все още не са направили промени в поведението си, които трябва да бъдат направени“. Тя добави също,
че това е „форма на социална справедливост“, която може да събере 35 милиона евро за Париж, като същевременно подобри пътната безопасност и качеството на въздуха и насърчи хората да използват обществен транспорт”.
Ако жителите на Париж гласуват за новите такси, те ще бъдат въведени в началото на следващата година.
Проучване, публикувано във френския вестник La Parisien тази седмица, установява, че 61 процента от хората в града подкрепят увеличаването на цените за паркиране на SUV.
Гренобъл вече има планове да въведе по-високи такси за паркиране за тежкотоварни превозни средства от 1 март, а Лион също е готов да повиши цените по-рано следващата година.
Прочетете още:
