Ford е наел отново инженери, след като изкуственият интелект не е успял да отговори на техните умения и опит, предава БиБиСи. В опит да се възползва от предимствата на технологията, за която разработчиците твърдят, че може да намали разходите и да повиши производителността, американският автомобилен концерн я е внедрил в някои части от дейността си, включително за проверки на качеството.
Компанията обаче е наела над 300 „ветерани“ по качеството през последните години, за да компенсира недостатъците на автоматизираните системи.
„Изкуственият интелект е фантастичен инструмент, но е толкова добър, колкото информацията, която използвате, за да го обучите. През предишни години не обръщахме толкова внимание, колкото би трябвало, на опита на нашите най-компетентни инженери, които са били с нас през много продуктови цикли“, заяви Чарлз Пуун, вицепрезидент на Ford по автомобилно хардуерно инженерство.
Американският автомобилен производител е сред многото, които са се възползвали от AI, особено на фона на ентусиазма на Уолстрийт относно потенциала на технологията за увеличаване на маржовете.
„Изкуственият интелект ще остави много служители извън системата“, каза шефът на Ford Джим Фарли миналия юни.
В разговор с инвеститорите на компанията за приходите през октомври, главният оперативен директор Кумар Галхотра заяви, че фирмата „внедрява изкуствен интелект в цялата индустриална система“.
„Реформата включва внедряването на 900 камери, задвижвани от изкуствен интелект, за да се открият проблеми с качеството при източника и да се смекчат прекъсванията на доставките“, обясни тогава Галхотра.
Изкуственият интелект не е отговорил на очакванията на Ford
Но сега Пун призна, че проверките на фирмата, задвижвани от изкуствен интелект, не са отговорили на очакванията.
„Погрешно си мислехме, че само с въвеждането на AI и приемането на изискванията за дизайн, които имахме, ще се получи висококачествен продукт“, каза той.
Пун съобщава, че автоматизираните инструменти не притежават обучението и експертизата на опитните техници – много от които, според него, са напуснали компанията, преди знанията им да могат да бъдат използвани за подобряване на технологиите.
Това е принудило компанията отново да наеме опитни инженери, които ще обучават системите, както и ще наставляват по-млади работници.
„Осъзнахме, че за да подобрим някои от нашите инструменти за автоматизация, машинното обучение и изкуствения интелект, трябва да гарантираме, че те са обучени от най-опитните хора“, каза Пун.
Признанието на Ford за недостатъците в областта на изкуствения интелект идва, след като концернът се завърна на върха на индекс, използван като индустриален бенчмарк за измерване на качеството на превозните средства.
Компанията заяви, че е водещият производител на автомобили в американското проучване на JD Power Initial Quality Study – място, която не е заемала от 2010 г. насам.
