Уили Уолш, генерален директор на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), заяви, че дори Иран да отвори напълно Ормузкия проток, ще са необходими месеци, за да се възстановят доставките на реактивно гориво, предвид прекъсванията в капацитета на рафинериите в Близкия изток, предава Ройтерс.
Цената на петрола падна под 100 долара за барел, след като президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че се е съгласил на двуседмично прекратяване на огъня с Иран, което е обвързано с незабавното и безопасно отваряне на Ормузкия проток, през който обикновено преминава около една пета от световната търговия с петрол.
В Сингапур Уолш обяви, че макар да очаква цените на суровия петрол да паднат, цените на реактивното гориво вероятно ще останат леко повишени поради въздействието върху рафинериите.
„Ако рафинериите бъдат отворени отново и останат отворени, мисля, че ще са необходими месеци, за да се върнем към необходимото ниво на доставките, предвид кризата в Близкия изток. Този регион е критична част от световното снабдяване с рафинирани продукти, а не само реактивно гориво за други продукти“, каза Уолш.
Авиокомпаниите в цяла Азия намаляват полетите, превозват допълнително гориво от домашните си летища и добавят спирки за зареждане с гориво, тъй като конфликтът в Близкия изток сви доставките на реактивно гориво. Това допълнително засилва натиска върху индустрията, която вече е засегната от удвояване на цените на авиогоривото.
Досега ударът е най-силен в пазари с по-ниски доходи, зависими от вноса, като Виетнам, Мианмар и Пакистан. Китай и Тайланд спряха износа на реактивно гориво, а Южна Корея го ограничи до нивата от миналата година.
„Ако суровият петрол започне да тече отново, бих искал да мисля, че Китай, както и Южна Корея, ще възобновят износа си на рафинирани продукти. Така че има капацитет, след като суровият петрол започне пак да тече, но ще отнеме малко време що се касае до реактивното гориво. Ситуацията в момента дава стимул на рафинериите да увеличат производството му“, каза Уолш.
